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機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理

本機(jī)分主機(jī)和測力計(jì)兩部分，二者通過油管相連接。

(一)主機(jī)

主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架(由機(jī)座絲杠及移動橫梁組成)工要作框架

(由工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成)兩部分組成。

其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動，推動工作臺和

上橫梁向上運(yùn)動，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移

動橫梁之間進(jìn)行。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)移動橫梁升降達(dá)到。

1、 工作油缸與活塞

工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺之

間設(shè)置球頭，回程時靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間

的油膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于

側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。

2、 移動橫梁和驅(qū)動機(jī)構(gòu)

移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正、反兩個方向旋轉(zhuǎn)，絲杠

是靠裝在底部的驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動。驅(qū)動機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)、鏈輪、鏈條組

成，減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。

3、減速機(jī)構(gòu)

1、絲杠

2、大鏈輪

3、 調(diào)整介輪

4、 主動鏈輪